Por seguna ocasión las 24 Horas de Le Mans se llevan a cabo dentro del enrarrecido ambiente que nos ha dejado la pandemia del COVID 19, la edición del 2020 se disputó sin público asistente, para la edición del 2021 los organizadores permitieron que 50 mil personas asisitieran a la carrera, localizandose en diversas zonas alrededor del circuito de La Sarthe que se conforma con unas instalaciones permanentes conectadas a vías públicas que se usan para esta justa que ha puesto a la pequeña ciudad de Le Mans en el mapa y es un destino obligado -por lo menos una vez en la vida- para cualquier persona relacionada con el mundo de la competición -sea piloto, mecánico o aficionado-

Toyota hace el 1 y 2 en la edición 89 de las 24 Horas de Le Mans, logra el triunfo por cuarta vez.

Le Mans es sinónimo de grandes historias, algunas con final feliz y otras no tanto… sigan leyendo.

Para el 2021 hubo cambios en las reglamentaciones y tomaron la salida -por primera vez- los denominados “HyperCars” que dan pie a los que veremos en la justa del 2022 en donde los grandes contendientes y los hacedores de historias en las 24 Horas estarán de vuelta en la categoría estelar, y me refiero a Ferrari, Porsche -que perticipan ampliamente en las categorías GT- y que además sumarán de nuevo a grandes protagonistas como Audi o Peugeot.

Un Inico de carrera pasado por agua

El Rolex colocado en la línea de salida marca 16:00 del 21 de Agosto, y pese a la lluvia la edición 98 empezó con “pace car”, por más de 13 minutos.

Fueron 24 horas intensas, en donde las notas más drámaticas las dieron desde el inicio el equipo Toyota, el coche 8 que chocó en las primeras vueltas con el Glickenhaus 708 -también Hypercar- El Alpine 16 también tuvo alguna mala racha fuera de la pista, pero pudo continuar y llegó en la misma posición que arrancó, en 3ro.

Toyota hace el 1 y 2 en la edición 89 de las 24 Horas de Le Mans, logra el triunfo por cuarta vez.

El triunfo de Toyota era esperado por el poderío y rapidez que ha demostrado desde el debit de los Hypercar ganado otras competencias del WEC, pero ese poderío no privó al equipo de una buena dosis de drama, e incluso el equipo completo en pits se mostró sumamente reservado en las celebraciones y demostraciones de júbilo. Los Toyotas hicieron el 1 – 2 y recibieron la bandera de cuadros en formación. Por la cabeza de todos en esos momentos estaba el triste recuerdo de la edición de 2016 en donde el triunfo se les fue de las manos en los últimos minutos de la vcarrera.

Toyota hace el 1 y 2 en la edición 89 de las 24 Horas de Le Mans, logra el triunfo por cuarta vez.

El Toyota marcado con el 7 de Conway / Kobayasho / López completó 371 vueltas al circuito

¿Quien dijo que las 24 Horas de Le Mans son justas?

Toyota hace el 1 y 2 en la edición 89 de las 24 Horas de Le Mans, logra el triunfo por cuarta vez.

La nota más dramática de la carrera fue sin duda la falla del auto marcado con el numero 41 de la LMP2 tripulado por Kubica/Deletrás/Ye que punteo su categoría toda la carrera, pero despues de 362 vueltas a La Sarthe el auto se negó a continuar…

Los mexicanos en Le Mans 2021

Toyota hace el 1 y 2 en la edición 89 de las 24 Horas de Le Mans, logra el triunfo por cuarta vez.El piloto regiomontano Roberto González a bordo del LMP2 del Equipo JOTA arribó en 13 de la general y 8 de su categoría

Suguiendo una tradición de que los grandes corren en las 24 Horas nuestros pilotos están presentes y en la edición 2021 hubo dos volantes nacionales participando en la LMP2 pero no corrieron con buena fortuna y durante toda la carrera tuviueron muchos problemas. Las pocisiones 13 y 14 de la general fueron ocupadas por los autos marcados con el 38 cuya tripulación conformada por González / Da Costa / Davidson del equipo Jota completaron 358 vueltas mientras que el auto marcado con el 30 de Gommendy / Rojas / Binder del equipo Duqueine rodaron 357 vueltas. Ambos equipos -con los pilotos mexicanos- entraron en el Top 10 de la LMP2 arribando en la octava y novena posición dentro de la categoría.

Toyota hace el 1 y 2 en la edición 89 de las 24 Horas de Le Mans, logra el triunfo por cuarta vez.

Rojas a bordo del auto 30 del equipo Duqueine, arribó en el lugae 14 en la general y 9 de su categoría

RESULTADOS 24 HORAS DE LE MANS 2021

POS. CLA. EQUIPO PILOTOS TIEMPO V.
01. Hypercar Toyota 7 Conway / Kobayashi / López 24:00’50″768 371
02. Hypercar Toyota 8 Buemi / Nakajima / Hartley +2 vueltas 369
03. Hypercar Alpine 36 Negrao / Lapierre / Vaxivière +4 vueltas 367
04. Hypercar Glickenhaus 708 Derani / Mailleux / Pla +2’56″978 367
05. Hypercar Glickenhaus 709 Briscoe / Westbrook / Dumas +7 vueltas 364
06. LMP2 Team WRT 31 Frijns / Milesi / Habsburg +8 vueltas 363
07. LMP2 JOTA 28 Vandoorne / Gelael / Blomqvist +3″535 363
08. LMP2 Panis Racing 65 Canal / Stevens / Allen +9 vueltas 362
09. LMP2 United Autosports 23 Di Resta / Lynn / Boyd +10 vueltas 361
10. LMP2 Inter Europol Competition 34 Smiechowski / Van der Zande / Brundle +11 vueltas 360
11. LMP2 IDEC Sport 48 Lafargue / Chatin / Pilet +12 vueltas 359
12. LMP2 G-Drive Racing 26 Rusinov / Colapinto / De Vries +13 vueltas 358
13. LMP2 JOTA 38 González / Da Costa / Davidson +1’18″990 358
14. LMP2 Duqueine Team 30 Gommendy / Rojas / Binder +14 vueltas 357
15. LMP2 Dragonspeed USA 21 Hanley / Hedman / Montoya +15 vueltas 356
16. LMP2 Racing Team Nederland 29 Van der Garde / Van Uitert / Van Eerd +1’08″237 356
17. LMP2 Realteam Racing 70 Duval / Nato / García +2’58″903 356
18. LMP2 High Class Racing 20 Andersen / Taylor / Sorensen +18 vueltas 353
19. LMP2 SO24-Dirob by Graff 39 Capillaire / Robin / Robin +19 vueltas 352
20. GTE-Pro AF Corse 51 Calado / Guidi / Ledogar +26 vueltas 345
21. GTE-Pro Corvette Racing 63 García / Taylor / Catsburg +44″572 345
22. GTE-Pro Porsche GT Team 92 Jani / Estre / Christensen +27 vueltas 344
23. GTE-Pro Porsche GT Team 91 Bruni / Lietz / Makowiecki +28 vueltas 343
24. LMP2 ARC Bratislava 44 Konopka / Webb / Konopka +29 vueltas 342
25. GTE-Am AF Corse 83 Perrodo / Nielsen / Rovera +31 vueltas 340
26. GTE-Am TF Sport 33 Keating / Fraga / Pereira +32 vueltas 339
27. GTE-Am Iron Lynx 80 Ilott / Cressoni / Mastronardi +33 vueltas 338
28. LMP2 Racing Team India Eurasia 74 Winslow / Cloet / Corbett +3’06″787 338
29. LMP2 High Class Racing 49 Fjordbach / Magnussen / Magnussen +35 vueltas 336
30. GTE-Am Iron Lynx 60 Schiavoni / Ruberti / Giammaria +36 vueltas 335
31. GTE-Am Dempsey-Proton Racing 77 Ried / Evans / Campbell +2’38″014 335
32. CDNT Association STR41 84 Aoki / Bailly / Lahaye +37 vueltas 334
33. GTE-Am D’Station Racing 777 Hoshino / Fujii / Watson +38 vueltas 333
34 GTE-Am Absolute Racing 18 Haryanto / Picariello / Seefried +39 vueltas 332
35. GTE-Am TF Sport 95 Hartshorne / Hancock / Gunn +30″287 332
36. GTE-Am Iron Lynx 85 Frey / Gatting / Bovy +2’23″439 332
37. GTE-Pro AF Corse 52 Serra / Molina / Bird +40 vueltas 331
38. GTE-Am Herberth Motorsport 69 Renauer / Bohn / Ineichen +41 vueltas 330
39. GTE-Am AF Corse 54 Fisichella / Castellacci / Flohr +42 vueltas 329
40. LMP2 United Autosports 22 Hanson / Albuquerque / Scherer +43 vueltas 328
41. GTE-Am Inception Racing 71 Iribe / Millroy / Barnicoat +44 vueltas 327
42. GTE-Am Dempsey-Proton Racing 88 Andlauer / Bastien / Arnold +1’13″831 327
43. GTE-Am GR Racing 86 Wainwright / Barker / Gamble +49 vueltas 322
44. GTE-Pro Corvette Racing 64 Tandy / Milner / Sims +58 vueltas 313
45. LMP2 Team WRT 41 Kubica / Delétraz / Ye No clasificado 362
46. LMP2 Risi Competizione 82 Cullen / Jarvis / Nasr No clasificado 275
47. GTE-Am Rinaldi Racing 388 Ehret / Hook / Bleekemolen Abandono 271
48. LMP2 PR1 Motorsports Mathiasen 24 Kelly / Trummer / Aubry Abandono 261
49. GTE-Pro Hub Auto Racing 72 Vanthoor / Martin / Parente Abandono 227
50. GTE-Pro WeatherTech Racing 79 MacNeil / Vanthoor / Bamber Abandono 139
51. GTE-Am Team Project 1 46 Olsen / Buchardt / Foley Abandono 138
52. GTE-Am Kessel Racing 57 Kimura / Jensen / Andrews Abandono 128
53. GTE-Am JMW Motorsport 66 Neubauer / Sales / Fannin Abandono 117
54. GTE-Am Spirit of Race 55 Cameron / Griffin / Perel Abandono 109
55. LMP2 G-Drive Racing 25 Falb / Merhi / Andrade Abandono 108
56. GTE-Am Cetilar Racing 47 Lacorte / Sernagiotto / Fuoco Abandono 90
57. GTE-Am Team Project 1 56 Cairoli / Perfetti / Pera Abandono 84
58. LMP2 United Autosports 32 Jamin / Abardein / Maldonado Abandono 75
59. LMP2 Richard Mille Racing Team 1 Flörsch / Calderón / Visser Abandono 74
60. GTE-Am Proton Competition 99 Tincknell / Latorre / Inthraphuvasak Abandono 66
61. GTE-Am Aston Martin Racing 98 Dalla Lana / Thiim / Gomes Abandono 45