La quinta generación de la popular Jeep Grand Cherokee se ha expendido—literalmente—con la nueva versión de siete pasajeros que se presenta bajo el nombre de Jeep Grand Cherokee L 2021. Con los SUVs y las Jeeps obteniendo cada vez más popularidad, Fiat Chrysler Automobiles está agregando nuevos modelos a su alineación: por primera vez una Jeep Grand Cherokee de tres filas.
Este es el SUV de tres filas que FCA prometía en su plan de cinco años y que será producido en la nueva planta Detroit Assembly Complex. La producción iniciará este trimestre y la Jeep Grand Cherokee L 2021 llegará a los distribuidores en el segundo trimestre del año. ¿Por qué lanzar la quinta generación de la Grand Cherokee en su versión de siete pasajeros? Porque el 70 por ciento de las ventas del segmento en el que compite la Grand Cherokee son SUVs de tres filas y Jeep quiere participar en el corazón del mercado lo antes posible, dijo Christian Meunier, presidente global de Jeep.
Quienes quieran una versión de dos filas de la Grand Cherokee tendrán que esperar hacia finales del año. El modelo insignia de Jeep también tendrá una variante híbrida enchufable llamada 4xe. Esperamos que éstos dos modelos sean 2022.
La nueva Jeep Grand Cherokee L expande a la familia que ha sido el ejemplo a seguir para las SUVs de tamaño mediano que son capaces de ir al todoterreno. Aunque la actual Grand Cherokee de cinco pasajeros ya necesitaba una nueva generación tras estar más de una década en el mercado, el modelo saliente continúa siendo el líder del segmento en los Estados Unidos. La Grand Cherokee 2021 sólo crecerá con una nueva generación y la opción de una tercera fila, dijo Jim Morrison, director de Jeep Norteamérica.
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El Diseño
La Grand Cherokee original se presentó en el Salón de Detroit de 1992 cuando una Laredo color rojo salió de la fábrica, cruzó todo Detroit y llegó escoltada por policías al centro de convenciones Cobo Hall, donde subió escaleras y entró al establecimiento rompiendo uno de los vidrios para comprobar su rudeza. Desde que su producción inició en la planta Jefferson North de Detroit en 1992, Jeep ha vendido más de siete millones de Grand Cherokees en más de 90 países. La Grand Cherokee se coronó como la Camioneta del Año 1993 de MotorTrend.
¿Por qué agregar una tercera fila al SUV monocasco? Los clientes lo pidieron, dijo Meunier. El tiempo de lanzamiento puede parecer raro, ya que Jeep está por lanzar la Jeep Wagoneer y Grand Wagoneer como SUVs de tres filas. Pero Meunier no está preocupado que la Jeep Grand Cherokee 2021 se lleve parte de las ventas de la Jeep Wagoneer 2022 o la Jeep Grand Wagoneer 2022. Ambas ofrecen tres filas de asientos, pero la Grand Cherokee es un SUV monocasco con tracción trasera, mientras que la Wagoneer es un vehículo familiar “premium” que está basado en la plataforma de carrocería sobre bastidor de la Ram 1500. En otras palabras, la Grand Cherokee L es la Ford Explorer y Chevrolet Traverse de Jeep y la Wagoneer será lo equivalente a la Ford Expedition o Chevrolet Tahoe.
Si usted recuerda, el último intento en tener un SUV de tres filas por parte de Jeep no tuvo éxito. Jeep presentó la Commander 2006 basada en la Grand Cherokee como un SUV de tres filas en 2005 y fue descontinuado después del año modelo 2010, lo que dejó a la Durango como su sucesor. Meunier dijo que aunque la Commander era buena en el todoterreno, estaba comprometida en el pavimento, y su distribución hacía que la tercera fila estuviera apretada. La Grand Cherokee L no va a repetir los errores de la Commander.
Nueva Arquitectura Para la Jeep Grand Cherokee 2021
La nueva generación, (que cuenta con el nombre código WL) está basada en una nueva arquitectura con un chasis basado en la plataforma Giorgio que sirve como base para la Alfa Romeo Stelvio. La nueva Grand Cherokee utiliza más aluminio y está desarrollada para entregar más confort, refinamiento, seguridad, tecnología y capacidad 4×4 que la actual generación.
La Grand Cherokee L 2021 contará con capacidad para seis o siete pasajeros, dependiendo si obtiene butacas en la segunda fila. Para acomodarlos, la Grand Cherokee L es 14 pulgadas más larga y su distancia entre ejes creció por 7 pulgadas en comparación con la Grand Cherokee saliente. El SUV es solo 0.8 pulgadas más ancho, aunque los ejes son 1.5 pulgadas más ancho en el frente y 1.3 pulgadas en la parte trasera.
Diseño Rinde Homenaje a Jeep
Mark Allen, director de diseño exterior de Jeep, dijo que la quinta generación de la Grand Cherokee toma sus líneas de la Jeep CJ, como los pasos de rueda trapezoidales y la parrilla de siete aperturas. Sin embargo, las proporciones fueron inspiradas por la Wagoneer original. La línea del cinturón se bajó para tener una cabina más amplia, y la línea del techo cae un poco en la parte de atrás, donde llega al spoiler. La fascia delantera es más grande, el pilar A es más delgado y los nuevos faros y luces traseras de LED son más delgados en comparación con los de la saliente Grand Cherokee.
Los tubos de escape montados en la carrocería son reales y las aperturas de las ruedas hacen que puedan haber rines de 21 pulgadas. Las variantes más equipadas también cuentan con un techo en color negro con un rack y apertura del maletero con sensor de serie.
Jeep Grand Cherokee L 2021: Cuatro Variantes
Habrá cuatro variantes de la Grand Cherokee L—la Overland estará más enfocada al todoterreno con un ángulo de entrada más agresivo, así como con ganchos de remolque y ruedas de 18 o 20 pulgadas con ruedas todoterreno.
La variante más equipada llamada Summit cuenta con todo tipo de equipamiento incluyendo una cámara de 360 grados, cámaras con visión nocturna y una serie de sensores en la parrilla para tecnologías de seguridad como control crucero adaptivo. La Grand Cherokee L presenta la variante Summit Reserve como un nuevo paquete premium con una larga lista de materiales y características.
Suspensión de Aire y Más Distancia al Suelo
La quinta generación de la Grand Cherokee contará con suspensión independiente tipo multilink en la parte delantera y trasera, mientras que la suspensión de aire continuará ofreciéndose como una opción. Esta última ofrece amortiguadores adaptivos y cuenta con cinco diferentes alturas, incluyendo la normal de 8.3 pulgadas, Areo que se reduce por 0.8 pulgadas y un modo Sport. El modo Park baja el vehículo 1.8 pulgadas para poder entrar a los aparcamientos con baja altura.
La Grand Cherokee L podrá circular hasta en 24 pulgadas de agua, además de contar con un ángulo de ataque de 30.1 grados, de vadeo de 22.6 grados y de salida de 23.6 grados.
Los Motores
La Jeep Grand Cherokee L 2021 llegará inicialmente con dos motores: el 3.6 litros V-6 que entrega 290 hp y 257 libras-pie de torque, y el 5.7 litros V-8 con 357 hp y 390 libras-pie. Ambos están disponibles en la cuarta generación, y estarán acoplados a una transmisión automática de ocho velocidades para la nueva generación.
Además de la Grand Cherokee 4xe híbrida enchufable, también habrá una versión SRT de alto rendimiento con un motor 6.2 litros V-8. La quinta generación cuenta con una tecnología que le permitirá desconectar el eje delantero si las condiciones de la carretera lo requieren, ahorrando gasolina.
También Puede ir al Todoterreno
El ingeniero en jefe Fil Grado dijo que las pruebas de la Grand Cherokee L ocurrieron en diferentes senderos, incluyendo algunos en Moab que han sido conquistados por la Jeep Wrangler. El nuevo SUV puede remolcar 6,200 libras con el motor V-6 y 7,200 con el motor V-8.
El Interior
Por dentro, FCA continúa ofreciendo un diseño y materiales impresionantes, así como grandes pantallas táctiles. Hay asientos de cuero de primer nivel, techo tipo gamuza, y muchos terminados de madera.
La consola central está orientada de forma vertical y los materiales fueron elegidos para contrastar con el resto del interior: vidrio gris, metales brillantes y madera real, dijo Chris Benjamin, director de diseño interior de Jeep. Hay madera alrededor del botón de arranque, y la madera pasa por detrás de la pantalla táctil. La perilla de cambios de metal está rodeada de vidrio en color negro.
El panel de instrumentos tiene su propio espacio para darle a la cabina una sensación de más amplitud, y en cada extremo cuenta con las letras “desde 1941”, refiriéndose a la fecha cuando se fundó la marca.
Espacio Para Seis o Siete
Los asientos están tapizados en cuero Palermo con más acolchado en los lados. La segunda y tercera fila se doblan de forma plana. Los asientos delanteros cuentan con masaje y hay zonas personalizadas para el aire acondicionado. Las primeras dos filas de asientos cuentan con calefacción, ventilación y se pueden reclinar. La segunda y tercera fila cuentan con ventilas para el aire que se ubican en los pilares en lugar del techo para poder direccionar el aire de una mejor forma.
Las butacas de la segunda fila se pueden deslizar hasta siete pulgadas hacia adelante para hacer más fácil el acceso a la tercera fila. Hay 46.9 pies cúbicos de espacio de carga detrás de la tercera fila, y eso crece a 84.6 cuando la segunda fila está doblada.
UConnect 5
La pantalla de serie es de 8.4 pulgadas, mientras la opcional incrementa hasta 10.1 pulgadas. El sistema de infotenimiento es el UConnect 5, que es más rápido, cuenta con mejores gráficas y tiene el sistema de operación Android que le permite recibir actualizaciones a través del aire.
Una segunda pantalla de 10.3 pulgadas para el tablero de instrumentos muestra el velocímetro y tacómetro de forma digital o análoga y cuenta con visión nocturna para peatones o animales. También hay un nuevo head-up display de 10 pulgadas.
La Grand Cherokee L cuenta con Apple CarPlay y Android Auto de forma inalámbrica, mientras que un cargador inalámbrico puede cargar hasta dos dispositivos de forma simultánea. Hay 12 puertos USB tipo A y C.
La Grand Cherokee L estará disponible en el segundo trimestre en los Estados Unidos.
