En los últimos años se ha incrementado el número de pickups medianas que son impulsadas por una motorización a diésel. Por lo general, este tipo de propulsor es usado en las versiones con tracción 4×4 ya que al menos su enfoque en el mercado mexicano, es el de la aventura, y ocio, pero también trabajo.
El último ejemplar en este segmento es JAC Frison T8 Diesel 4×4, que se coloca como el primer vehículo con este tipo de características mecánicas que una marca china oferta en México. A decir de la propia firma se trata de una pickup mediana ideal para caminos no convencionales como terrenos con lodo, húmedos, cubiertos de arena, nieve o grava.
Estos son todos los detalles de la nueva JAC Frison T8 Diesel 4×4 2022:
Table of Contents
JAC Frison T8 Diesel 4×4 2022: Motor
-
- Motors 2.0 litros diésel CTI
-
- Potencia de 139 hp y 236 lb-pie de torque
-
- Transmisión manual de seis velocidades.
-
- Norma de emisiones Euro V
-
- Tracción 4×4 (2H, 4H y 4L)
JAC Frison T8 Diesel 4×4 2022: Dimensiones y capacidad
-
- 5,325 mm largo
-
- 1,830 mm alto
-
- 1,880 mm ancho
-
- 3,090 mm distancia entre ejes
-
- 900 kg de capacidad de carga
-
- 740-1800 kg capacidad de arrastre
JAC Frison T8 Diesel 4×4 2022: Seguridad
-
- Frenos con ABS y EBD
-
- Sistema de Invalidación de Frenos (BOS)
-
- Bolsas de aire para conductor y pasajero
-
- Sensores de estacionamiento trasero
-
- Cinturones de seguridad delanteros con ajuste de altura y pretensionador
-
- Discos delanteros de disco y traseros de tambor
-
- Llanta de refacción de tamaño completo
JAC Frison T8 Diesel 4×4 2022: Equipamiento
-
- Cristales eléctricos
-
- Luces de manejo diurno
-
- Rines de aluminio de 18”
-
- Roll-bar en la parte trasera
-
- Bedliner para batea
-
- Control crucero
-
- Computadora de viaje
-
- Radio con Bluetooth, USB
-
- Toma de 12 V
-
- 4 bocinas
JAC Frison T8 Diesel 4×4 2022: Precios
-
- T8 Diesel 4×4 $549,000 pesos
La JAC Frison T8 Diesel 4×4 2022 llega a México para enfrentarse a rivales de la talla de Mitsubishi L200 GLX 4X4, Toyota Hilux Cabina Doble Diesel y Nissan Frontier DC Diésel 4×4. Sin duda, se trata de una misión difícil, pero esta pickup china ensamblada en México tiene algunos argumentos para destacar.
