Estamos emocionados de ver que Hennessey—los creadores de varias camionetas potentes como la Goliath, VelociRaptor, Mammoth y Maximus—haya estado trabajando con la Ram 1500 TRX.  Como sabe, la Camioneta del Año 2021 es la troca más potente en llegar al mercado desde que la Ford F-150 Raptor salió al mercado hace más de una década. Hennessey asegura que su modelo basado en la TRX lleva el nombre de Mammoth 1000, y seguramente podrá adivinar a qué se refiere ese último número.

Mucha Más Potencia

¿Qué podría hacer Hennessey con la TRX, cuyo motor 6.2 litros V-8 sobrecargado produce 702 hp y 650 libras-pie de torque al salir de la fábrica? Mucho más. Hay muchas formas de sacar más potencia, y afortunadamente eso es todo lo que hace Hennessey. La Hennessey Mammoth 1000 TRX produce 1,012 hp y 969 libras-pie, produciendo unos 310 hp y 319 libras-pie más que el motor de fábrica. ¿En dónde firmo? ¡Ah, caray! Son $135,350 dólares, para ser exactos.

Lo que resalta de la Hennessey Mammoth 1000 Ram TRX son, por supuesto, las modificaciones bajo el capó. No le crea al internet—obtener 300 hp adicionales y un caballaje de cuatro dígitos toma mucho más que una modificación, nuevas tomas de aire y nuevo escape. Hennessey hizo actualizaciones importantes al motor de la TRX para ayudarlo a tomar más aire y combustible: un sistema sobrecargado de 2.65 litros (el de fábrica es de 2.4 litros), convertidores catalíticos de alto flujo, inyectores de gasolina más grandes, tomas de aire más grandes, un mejor sistema de ventilación y mucho más. Los cambios ayudan a que la TRX de 1,012 hp se lance de 0-60 mph en 3.2 segundos, según Hennessey. (En nuestras pruebas, la TRX de fábrica corrió en 4.1 segundos)

Con Gran Potencia Llega…La Apariencia de Gran Potencia

La Mammoth 1000 Ram TRX también cuenta con un paquete llamado Mammoth Off-Road Stage 1 que incluye un equipo de luces LED en las defensas delantera y trasera, ruedas de 20 pulgadas de 10 radios y neumáticos de 35 pulgadas. Así que Hennessey ofrece ruedas de 20 pulgadas en lugar de 18, pero se queda con neumáticos de 35 pulgadas en lugar de 37. La cubierta de la batea es de forma eléctrica y hay unos escalones que se abren o cierran de forma automática. Las placas “MAMMOTH1000” se ubican en diferentes lados de la TRX.

Los $135,350 dólares incluyen la instalación profesional, pruebas en el dyno, hasta 200 millas de pruebas en la carretera, así como la garantía de 2 años o 24,000 millas.

Hennessey está limitando la producción de la Ram 1500 TRX Mammoth 1000 a 200 unidades, y cada una incluye una placa con el número de serie. La TRX puede comprarse a través de un distribuidor de Ram o directamente con Hennessey; las entregas comenzarán alrededor de abril de este año.