El Auto Show de China más importante del año está en pleno apogeo, y no solo las marcas locales han presentado modelos fascinantes. También, las marcas internacionales han aprovechado este evento para mostrar sus innovaciones, ya que, al final del día, China es el mercado más grande para la industria automotriz a nivel mundial. Una de esas marcas es Mazda, que finalmente nos revela gran parte de la información sobre su Mazda EZ-6.
El EZ-6 es un vehículo completamente eléctrico que será fabricado por Changan, el socio comercial de Mazda en China para la producción local. Gracias a esta alianza, Mazda no tuvo que desarrollar una plataforma completamente nueva, sino que adaptaron una ya existente de Changan.
La plataforma utilizada es la EPA1, la misma que Changan emplea para el Deepal SL03, un sedán mediano eléctrico con el que el Mazda EZ-6 comparte muchas similitudes, especialmente en la línea de la cintura y la forma de la cabina. Sin embargo, Mazda ha adaptado elementos clave como la parrilla, los faros, las luces traseras y los rines para alinearlos con su propio lenguaje de diseño.
En cuanto a sus dimensiones, el EZ-6 se posiciona en el segmento de los sedanes medianos, con una distribución de pesos de 50/50, al menos en la versión eléctrica.
Medidas:
-
- Longitud: 4,921 mm
-
- Ancho: 1,890 mm
-
- Altura: 1,485 mm
El interior también refleja muchas similitudes con el modelo Deepal, aunque con los toques distintivos de Mazda en la paleta de colores y algunas formas. Sobresalen elementos como la pantalla central de 14.6” y un cuadro de instrumentos digital de 10.2”, iluminación ambiental, techo panorámico, sistema de audio premium, aire acondicionado automático de doble zona, cargador inalámbrico para celular, asientos con ajuste eléctrico, entre muchas otras características.
Mecánicamente, Mazda ha reservado información crucial sobre su EZ-6, aunque es muy probable que comparta el tren motriz con su homólogo Deepal, es decir, una variante con 255 hp y 236 lb-pie de torque, además de otra con 215 hp y 236 lb-pie de torque. La batería podría ser de 59 kWh o 66.8 kWh, ofreciendo una autonomía máxima de aproximadamente 600 km por carga. Todos los modelos serán de tracción trasera.
Es importante destacar que también han confirmado un modelo eléctrico de rango extendido, que contará con un motor de combustión para funcionar como cargador portátil, otorgando una autonomía cercana a los 1,000 km por tanque y carga.
Finalmente, cabe mencionar que el Mazda EZ-6 solo estará disponible en China, y la marca planea lanzarlo al mercado a finales de 2025.
Hyundai ha creado una película que mantiene el interior de tu auto fresco.
En RAM ven potencial para tener pick-up deportivas eléctricas a futuro
El renacer de los sedanes de la marca Buick
El fichaje del siete veces campeón del mundo Lewis Hamilton por la legendaria escudería de Ferrari
Race for Glory: Audi vs Lancia, la primera película de coches del 2024
La exclusividad de un Mazda Polymetal Gray disponible en México